Номинанты премии

Лучший инфраструктурный проект

Модернизация железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба

ОАО «Российские железные дороги»

Восточное направление сегодня стало крайне востребованным не только для вывоза угля из Кузбасса, но и перевозок с месторождений иных регионов, а также грузов всех отраслей экономики. Растут перевозки нефтяных грузов, металлов, зерна, удобрений, грузов в контейнерах.

ОАО «РЖД» с 2013 года реализует комплекс первоочередных мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона. Цель проекта — ликвидация «узких мест» на железных дорогах Забайкалья и Дальнего Востока. Первым этапом было запланировано обеспечить в 2020 году дополнительный объем перевозок грузов до 66,8 млн тонн в год к уровню 2012 года.

Провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в 2020 году достигла 144 млн тонн. Таким образом, ОАО «РЖД» выполнило ключевой параметр, закрепленный в Комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

За время реализации первого этапа проекта мы увеличили пропускную и провозную способность Транссибирской магистрали. Значительно развилась железнодорожная инфраструктура и увеличилась пропускная и провозная способности Байкало-Амурской магистрали. Получили новый толчок в развитии сортировочные, предпортовые и припортовые станций и пограничных переходов Дальнего Востока; завершили комплексные проекты по развитию участка Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля; построили новый Байкальский тоннель; завершили комплекс проектов по развитию участка Карымская — Забайкальск электрификацией участка Борзя — Забайкальск; реконструировали и модернизировали верхние строения пути и искусственных сооружений и строительство технологического жилья.

Назад