Программа
Контейнерный поток в эпоху глобальных шоков. Актуальные траектории развития рынка
Контейнерная логистика является одной из самых развивающихся и перспективных отраслей транспортного рынка, что обусловлено современностью, универсальностью и мультимодальностью контейнеров. При этом в рамках антироссийских санкций западные контейнерные перевозчики практически прекратили свою деятельность в России, контейнерные перевозки через порты Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов испытывают резкий спад, отечественные производители вынуждены переориентировать свои экспортные поставки с западного направления в сторону азиатско-тихоокеанского региона.
В этих условиях сохраняется тренд на перестройку логистических цепочек и существенно возрастает роль Дальнего Востока как ключевого транспортного хаба в обеспечении новой логистики международных контейнерных перевозок.
Фонд «Центр стратегических разработок» совместно с Центром экономики инфраструктуры и Евразийским Союзом участников железнодорожных грузовых перевозок подготовили исследование о роли контейнерных перевозок в экономике. Оно показало, что критично зависимые от контейнерного импорта отрасли производят 13% ВВП. Для компенсации спада контейнерной торговли через западные границы потребуется рост контейнерного импорта через Восточный полигон в объеме порядка 11,5 млн тонн (0,7 млн ДФЭ).
В рамках сессии предлагается, в том числе, представить результаты исследования и инициировать дискуссию о мерах, необходимых для скорейшей перестройки логистических цепочек.
Вопросы к обсуждению
- Как за последние месяцы изменилась география внешнеэкономической деятельности?
- Что могут предложить логистические операторы бизнесу в новых условиях?
- Почему важно сейчас делать ставку на контейнерную логистику? Контейнеры — только логистики или мультипликативный эффект для экономики и развития регионов?
- Как соблюсти баланс интересов участников внешнеэкономической деятельности исходя из потребностей отраслей российской экономики?
- Какие инвестиции необходимы в контейнерную инфраструктуру для обеспечения роста грузоперевозок на Восток?
- Что мешает отечественным предприятиям массово перестраиваться под современные стандарты логистики?
Модератор
Спикеры (в алфавитном порядке)
