Деловые партнеры
В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг ДелоПортс и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор Рускон и интермодальный контейнерный оператор ТрансКонтейнер. Шиппинговое направление бизнеса составляет холдинг ОАО «Сахалинское морское пароходство» (SASCO), одна из крупнейших судоходных компаний России.
Новосибирскавтодор — это группа компаний, оказывающая весь спектр услуг по проектированию, строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений (АО «Новосибирскавтодор», ООО «Росинсталпроект», ООО «Технодор», ООО «Технадзор»). География проектов охватывает 21 субъект РФ.
Лидер по строительству дорог с цементобетонным покрытием от Урала до дальнего Востока.
Лидер по внедрению автоматизированных систем управления проектами в дорожной отрасли.
Федеральное автономное учреждение «Российский морской регистр судоходства» (РС) —международно признанное классификационное общество, деятельность которого нацелена на повышение стандартов безопасности судоходства. Организация предлагает компетентные решения во всех сферах морской индустрии. 100-летний опыт в области технического наблюдения за сложнейшими объектами морского транспорта и наличие более 800 высококвалифицированных сюрвейеров позволяют РС оперативно и с высоким качеством предоставлять полный спектр услуг как в Российской Федерации, так и за рубежом.
Область услуг РС включает экспертизу проектов, классификационные и конвенционные освидетельствования морских судов и объектов обустройства шельфа в постройке и эксплуатации, одобрение материалов и оборудования морского назначения, признание предприятий-изготовителей, техническое наблюдение за контейнерами, сертификацию систем менеджмента качества, а также продукции и производств общепромышленного назначения. Приоритетные направления деятельности: суда ледового класса, транспортировка нефти и газа; суда на СПГ; шельфовые объекты; рыболовный флот.
В текущих условиях РС продолжает содействовать устойчивой работе транспортного комплекса и готов предложить компаниям отрасли свой опыт и компетенции для совместного поиска взвешенных решений и адаптации к новым реалиям.
АО «Монолитное Строительное Управление-1» («МСУ-1») — это генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года.
Сегодня Компания уверенно занимает высокие позиции среди игроков столичного рынка по четырём направлениям:
- Возведение и оснащение «под ключ» жилых комплексов и микрорайонов, объектов социального, медицинского и образовательного назначения, коммерческой недвижимости
- Строительство инженерных коммуникаций, дорог, эстакад, мостов и путепроводов
- Строительство объектов Энергетики
- Рекультивация полигонов ТБО
Высокая организация процессов внутри Компании позволяет комплексно решать поставленные задачи любой сложности: с момента проектирования объекта до сдачи его в эксплуатацию. «МСУ-1» специализируется на строительстве по индивидуальным проектам, поэтому каждый объект в портфеле заказов Компании по-своему уникален и неповторим. Общая стоимость выполненных работ за период 2015-2019 составляет 135 миллиардов рублей. Для того чтобы всегда оставаться инновационной Компанией в своей динамично развивающейся отрасли, «МСУ-1» непрерывно отслеживает и внедряет новейшие технологии по всем направлениям. Наличие профессиональных наработок во всех областях предоставляемых услуг, собственной производственной базы и парка высокотехнологичной спецтехники (более 350 единиц) позволяет Компании качественно реализовывать самые сложные проекты в строго обозначенные сроки.
Группа компаний Бамтоннельстрой-Мост (ГК БТС-МОСТ) — крупнейшее в Российской Федерации предприятие, специализирующееся на строительстве тоннелей, больших и малых мостов, железных и автомобильных дорог, портов, причалов, гидротехнических сооружений и взлетно-посадочных полос.
История Группы компаний началась с возведения всех тоннелей Байкало-Амурской магистрали, среди которых Северомуйский тоннель — самый длинный в России (15 343 м) и самый сложный по проходке в мире. За полувековую историю специалистами ГК БТС-МОСТ было построено и сдано в эксплуатацию свыше 2800 инфраструктурных объектов по всей территории России, включая:- мостовой переход на остров Русский через пролив Босфор Восточный к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке;
- объекты морского порта Сабетта;
- совмещенную авто- и железную дорогу Адлер — «Альпика-Сервис» к Олимпиаде-2014 в г. Сочи;
- метрополитены в Москве, Новосибирске и других городах России и СНГ;
- переустройство железнодорожной инфраструктуры на о.Сахалин с колеи японского стандарта на российский;
- новый Байкальский тоннель на БАМе;
- первый трансграничный автодорожный мост Благовещенск — Хэйхэ через реку Амур между Россией и Китаем;
- и многие другие объекты.
Сегодня ГК БТС-МОСТ — это динамично развивающееся предприятие, адаптированное к решению сложнейших задач в области строительства инфраструктурных объектов.
АО «Стройтрансгаз» — одна из крупнейших строительных компаний России. C 1991 года компаниями Группы выполнено более 200 проектов в России и мире. Стратегические направления деятельности связаны с проектированием, реконструкцией и строительством объектов энергетики, нефтегазовой, нефтегазохимической и других промышленных отраслей, транспортной и гражданской инфраструктуры, включая спортивные сооружения. Дорожно-транспортное строительство АО «Стройтрансгаз» активно развивает с 2011 года. Выполнив большое количество проектов в этой сфере, СТГ достиг репутации надежного генподрядчика, который обладает компетенциями для строительства всех видов объектов транспортной инфраструктуры: автомобильных трасс, дорожных развязок, мостов и тоннелей, путепроводов и др.
Среди знаковых проектов АО «СТГ» в этой сфере:
- проектирование и строительство первого участка трассы М-12 «Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва—Нижний Новгород—Казань»;
- реконструкция аэропорта на Соловецких островах (реконструкция взлетно-посадочной полосы с заменой покрытия, строительство новой рулежной дорожки и перрона и др.);
- строительство комплекс береговой и морской инфраструктуры в г. Геленджик, включая яхтенную марину и др.;
- развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Магаданской области;
- реконструкция и строительство дорожных объектов в Пермском крае, включая возведение нового моста через р. Чусовую;
- строительство мостового перехода «Фрунзенский» в г. Самаре и др.
ФГУП «Росморпорт» — стратегически значимое, системообразующее предприятие портовой отрасли России, владелец крупнейшей дизель-ледокольной флотилии в мире.
ФГУП «Росморпорт» создан Постановлением Правительства РФ в 2003 году для стабильного развития морских портов страны и эффективной эксплуатации объектов федеральной собственности. Одна из ключевых задач ФГУП «Росморпорт» — обеспечение безопасности мореплавания в акваториях морских портов и на подходах к ним путем формирования инновационной портовой инфраструктуры.
Предприятие является заказчиком по 22 проектам строительства и реконструкции объектов в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Благодаря этому мощности морских портов РФ вырастут более чем на 263 млн тонн к 2030 году. За это время ФГУП «Росморпорт» вложит свыше 19 млрд рублей собственных средств в развитие портовой инфраструктуры.
По итогам 2021 года ФГУП «Росморпорт» признано победителем конкурса Росморречфлота «Лидер отрасли» в номинациях «Организация, оказывающая услуги в области обеспечения судоходства (морская/речная)» и «Субъект транспортной инфраструктуры в сфере транспортной безопасности».
«Росморпорт» имеет 14 филиалов, оказывает услуги в 59 российских морских портах из 61. В настоящее время в хозяйственном ведении Предприятия находится более 269 судов, включая 36 единиц ледокольного флота, выполняющих ледокольные проводки судов круглогодично. Штат — более 8,5 тысяч человек.
Газпромбанк — один из крупнейших универсальных финансовых институтов РФ, предоставляющий широкий спектр банковских, финансовых, инвестиционных продуктов и услуг корпоративным и частным клиентам, финансовым институтам, институциональным и частным инвесторам. Обслуживает ключевые отрасли российской экономики — газовую, нефтяную, атомную, химическую и нефтехимическую, черную и цветную металлургию, электроэнергетику, машиностроение и металлообработку, транспорт, строительство, связь и др. отрасли.
Газпромбанк также широко представлен на отечественном и международном финансовых рынках, являясь одним из российских лидеров по организации и андеррайтингу выпусков корпоративных облигаций, управлению активами, в сфере частного банковского обслуживания, корпоративного финансирования и др. областях инвестбанкинга.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) — крупнейшая лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого развития транспортной отрасли России. 100% акций Компании находятся в собственности Российской Федерации под управлением Минтранса России. ГТЛК обеспечивает реализацию государственной поддержки транспортной отрасли, формирование эффективной транспортной инфраструктуры, привлечение внебюджетных инвестиций, развитие отечественного машиностроения, наряду с цифровой трансформацией и повышением операционной эффективности компании. С 2020 года Компания входит в перечень системообразующих организаций российской экономики.
Строительно-инвестиционный холдинг «Автобан» — одна из трех крупнейших российских дорожно-строительных компаний и многолетний генеральный подрядчик Федерального дорожного агентства «Росавтодор» и госкомпании «Автодор». Ключевые компетенции холдинга — проектирование, инжиниринг, дорожное строительство, эксплуатация дорог и инвестиции в проекты в сфере государственно-частного партнерства.
9500 работников холдинга строят дороги на территории 15 субъектов и 5 федеральных округов России. Занимаемая доля рынка составляет более 11%.
«Автобан» — активный игрок на рынке ГЧП и № 1 по реализации проектов ГЧП, концессионных и других инвестиционных соглашений (объем реализованных ГЧП-проектов — 201 млрд руб.). В инвестиционные проекты холдинг вкладывает собственные и привлекает долгосрочные заемные средства. Высокопрофессиональный проектный офис организовывает концессии «под ключ» — от инвестиционной идеи до сдачи готового объекта и дальнейшей эксплуатации.
Крупнейшие реализованные проекты холдинга: строительство и реконструкция на трассах ЦКАД-3, ЦКАД-4, М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-11 Москва — Санкт-Петербург. Ключевые проекты на стадии реализации — обход г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу, 4 и 6 этапы скоростной магистрали М-12 Москва — Казань.
ВТБ Инфраструктурный Холдинг — ключевой игрок российского рынка инфраструктурных инвестиций. Компания реализует масштабные и коммерчески эффективные проекты на принципах государственно-частного партнерства. Суммарно с 2007 года холдинг привлек в экономику страны более 1 трлн рублей российских и иностранных инвестиций.
Холдинг владеет обширным инструментарием для решения задач любой сложности на всех этапах реализации инфраструктурных проектов — от создания концепции проекта и привлечения финансирования до строительства и последующей эксплуатации объекта. Для технической экспертизы в периметре холдинга были созданы профильные компании, специализирующиеся на строительных, операционных и девелоперских задачах.
Портфель ВТБ Инфраструктурный Холдинг включает в себя значимые инфраструктурные проекты по всей России и охватывает большое количество индустрий: платные дороги и мостовые переходы, аэропорты, метростроение, логистика и складская недвижимость, портовая и социальная инфраструктура, а также обращение с твердыми коммунальными отходами.
.svg)
ООО «Автодор-Инжиниринг» — качество обеспечивает доверие.
Наша миссия — реализация целей Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в повышении инновационного потенциала автомобильных дорог, улучшении их технико-экономических показателей и потребительских свойств.
Мы обладаем достаточной материальной технической базой: лабораторным оборудованием для испытаний дорожных строительных материалов; диагностическими и мостовыми лабораториями; геодезическим оборудованием и приборами; автомобильным транспортом и оказываем услуги по:
- строительному, лабораторному и геодезическому контролю при строительстве, реконструкции, комплексном обустройстве, капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений. Выступаем в качестве провайдера межлабораторных сравнительных испытаний (МСИ) с 2019 года;
- контролю качества инженерных изысканий при разработке проектной документации и проектов планировки территории;
- аэровидеомониторингу, лазерному сканированию и апробации новых методологий по применению современных БПЛА в рамках строительного контроля в автодорожной отрасли;
- оценке технического состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений, аудит БДД;
- выполнению землеустроительных и кадастровых работ.
ООО «Трансстроймеханизация» (входит в АО «Дороги и мосты») — опытный участник проектов по развитию российской дорожной сети, лидер в сегменте строительства плоскостной инфраструктуры аэропортов (аэродромов) и автодорог категории 1. В настоящий момент участвует в крупнейших национальных проектах по развитию транспортной сети — реконструкции участков автомобильных дорог М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», М-12 «Москва-Казань», реконструкции аэропортов в Красноярском и Хабаровском крае и других.
Компания обладает производственными ресурсами для выполнения полного комплекса строительно-монтажных работ любой степени сложности, включая современный парк сложной дорожной техники и специализированные заводы. В штате компании — опытные инженеры и специалисты рабочих специальностей. Рациональное управление ресурсами, профессионализм инженерно-технического персонала, система управления проектами, наличие современной дорожно-строительной техники, применение прогрессивных технологий и инноваций в строительстве позволяет компании реализовывать крупномасштабные проекты в сжатые сроки, обеспечивая качество на уровне мировых стандартов.
Основана в 2005 году. Количество реализованных проектов — более 100. Регионы присутствия: Центральный, Южный, Северо-западный, Приволжский и Дальневосточный федеральные округа. В компании работает более 9 000 специалистов.
Общество с ограниченной ответственностью «Региональная строительная компания». ООО «Региональная строительная компания» специализируется на выполнении полного цикла строительных работ любой степени сложности — в т.ч. проектировании, строительстве и реконструкции автомобильных дорог, дорожных и аэродромных покрытий, мостов, технологических трубопроводов, служебно-технических и других транспортных зданий.
В области жилищного строительства ООО «Региональная строительная компания» занимается проектированием и малоэтажным жилищным строительством «под ключ» со всей необходимой инфраструктурой.
В собственности ООО «Региональная строительная компания» находятся пять современных собственных заводов для производства бетонных и асфальтобетонных смесей и большой парк ( 300+ единиц) строительной техники.
Строительство ведется силами более чем 1500 квалифицированных специалистов из штата ООО «Региональная строительная компания».
Все это позволяет вести строительные работы на самом высоком уровне-именно поэтому нам доверяют возводить свои объекты ведущие государственные и частные компании.
Государственная компания «Автодор» — c нами города становятся ближе, с нами расстояния становятся короче. Наша миссия — обеспечить быстрый, безопасный и комфортный проезд для всех пользователей автомобильных дорог, связывая территории, заботясь об экологии и сокращая затраты государства.
Государственная компания «Российские автомобильные дороги» создана в целях формирования и развития национальной сети скоростных автомобильных дорог, привлечения частного финансирования в дорожную отрасль, формирования новых рынков и форм экономической деятельности в Российской Федерации.
В доверительном управлении более 4091 км скоростных дорог: М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», А-113 ЦКАД, А-105 подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово, А-107 Московское малое кольцо. Реализуется проект строительства новой трассы М-12 Москва — Казань. Протяженность платных участков — 1953 км.
Международный аэропорт Шереметьево — крупнейший российский аэропорт, лучший аэропорт Европы по качеству обслуживания и один из мировых лидеров по пунктуальности.
Инфраструктура МАШ включает три взлетно-посадочные полосы, которые обеспечивают пропускную способность аэродрома в 110 млн пассажиров в год, и шесть пассажирских терминалов общей площадью более 570 тыс. кв. м.
В условиях масштабных ограничений в сфере международных авиаперевозок аэропорт Шереметьево продолжает устойчивую деятельность для обеспечения бесперебойного функционирования транспортной системы. МАШ реализовал комплекс мер с целью сохранения производственного потенциала компании, социальной поддержки персонала, поддержки авиакомпаний и развития внутреннего туризма.
Шереметьево является флагманом транспортной отрасли в части разработок и внедрения инноваций. Собственной разработкой МАШ является уникальная Цифровая экосистема управления производственными процессами, которая позволяет эффективно и максимально оперативно осуществлять обслуживание воздушных судов, обеспечивает оптимизацию ресурсов и снижение затрат аэропорта и авиакомпаний.
АО «Восточный Порт» в бухте Врангеля (Приморский край) — крупнейший в России специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля.
Стивидорное предприятие обеспечивает экспортную перевалку угля различных российских производителей. Предприятие обеспечивает 12% морского экспорта России и 24% грузооборота портов Дальневосточного бассейна. В Приморском крае это единственный терминал, способный принимать суда типа capesize водоизмещением до 180 тыс. тонн. Основными грузополучателями порта являются страны АТР.
На всех этапах перегрузки угля на морской транспорт применяется комплекс наилучших доступных технологий, минимизирующих воздействие производственной деятельности на окружающую среду, используются собственные разработки, а также оборудование от ведущих производителей.
АО «ВАД» является крупнейшей дорожно-строительной организацией Северо-Западного региона Российской Федерации. Компания выполняет все виды работ при строительстве, реконструкции, капитальном и текущем ремонте автомобильных дорог всех технических категорий. Генеральный подрядчик по строительству ряда крупнейших инфраструктурных проектов федерального и регионального значения. Специалистами АО «ВАД» в Республике Карелия, Республике Крым, Пермском крае, Калининградской, Вологодской, Архангельской, Ленинградской, Мурманской, Псковской, Костромской и Ярославской областях, городах федерального значения Санкт-Петербурге и Севастополе построено и отремонтировано в соответствии со стандартами европейского качества тысячи километров дорог.
Акционерное общество «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» предоставляет сервис в области организации транзитных перевозок контейнеров в составе регулярных контейнерных поездов в сообщении Китай — Европа по территориям Республики Казахстан, Российской Федерации и Республики Беларусь.
Группа компаний «НОВОТРАНС» — транспортный холдинг, один из лидеров российского бизнеса. Группа объединяет 29 компаний в разных регионах России и входит в ТОП-10 лидеров операторского и вагоноремонтного бизнеса России и СНГ, активно ведет инвестиционную деятельность.
Парк грузовых вагонов холдинга — более 24 тысяч единиц. Собственное ремонтное производство объединяет 5 высокотехнологичных предприятия в разных регионах России. Доля Группы компаний «НОВОТРАНС» на рынке ремонта вагонов составляет 25%. Заводы холдинга входят в ТОП-5 вагоноремонтных предприятий России.
Стивидорная компания «НОВОТРАНС», являясь генеральным агентом ФГУП «Росморпорт», эффективно развивает паромный комплекс в порту Усть-Луга, обеспечивая стратегически важную транспортную коммуникацию с Калининградской областью.
В морском порту Усть-Луга (Ленинградская область) «НОВОТРАНС» строит крупнейший в России универсальный многопрофильный терминал LUGAPORT грузооборотом 24,3 млн т в год. В 2024 году планируется ввод объекта в эксплуатацию и его выход на проектную мощность.
Банк «Открытие» входит в перечень системообразующих кредитных организаций, утвержденный Банком России.
Доля Банка России в акциях «Открытия» — 100%.
«Открытие» развивает все основные направления бизнеса классического универсального банка: корпоративный, инвестиционный, розничный, МСБ и Private Banking. Дочерние компании банка занимают лидирующие позиции в ключевых сегментах финансового рынка: страховые компании «Росгосстрах» и «Росгосстрах Жизнь», «Открытие Инвестиции» (бренд, включающий продукты брокерской компании и УК «Открытие»), «НПФ Открытие», ООО «Открытие Факторинг» и др.
Банк входит в топ-10 по активам в стране. Надежность подтверждена рейтингами российских агентств АКРА («АА(RU)»), Эксперт РА («ruAA») и НКР («АA+.ru»).
Региональная сеть насчитывает 409 клиентских офисов в 73 регионах страны.
«Открытие» — первый банк, подписавший с Министерством транспорта РФ соглашение об участии в программе поддержки системообразующих организаций транспортного комплекса.
Группа НМТП является третьим портовым оператором Европы и безусловным лидером на российском стивидорном рынке по объему грузооборота.
В состав Группы входят два крупнейших порта России — порт Новороссийск на Черном море, порт Приморск на Балтийском море, а также порт Балтийск в Калининградской области.
«Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, лидер в области морской транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также обслуживания морской добычи углеводородов.
Компания специализируется на операциях в сложных климатических и ледовых условиях, обладает обширным опытом эффективной и безопасной работы в Арктике и Дальневосточном морском бассейне.
«Федеральное автономное учреждение «Российское Классификационное Общество» — отечественный орган по классификации и освидетельствованию морских судов, а также судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания. Оценка соответствия тары (контейнеров), материалов, изделий и оборудования для судостроения и судоремонта — это также находится в сфере нашей профессиональной компетенции.
15 наших филиалов охватывают не только всю территорию Российской Федерации, но и имеют успешный опыт оказания услуг за пределами нашей страны.
Мы с 1913 г. продолжаем лучшие традиции Российского Речного Регистра и в новом обличии продолжаем работать в целях обеспечения технической безопасности судоходства.
ФГУП «МОРСВЯЗЬСПУТНИК» — национальный оператор системы подвижной спутниковой связи Инмарсат на территории РФ, официальный дистрибьютор ведущих производителей оборудования и поставщиков услуг спутниковой связи. Принимает участие в деятельности международных организаций: IMO, ITU, ICAO, международной программе COSPAS-SARSAT и других.
Со дня своего основания в 1976 году Морсвязьспутник стал уникальным оператором связи, работающим не только на рынке услуг подвижной спутниковой связи, но и на рынке магистральной оптоволоконной связи в качестве оператора проекта «ПОЛЯРНЫЙ ЭКСПРЕСС» — трансарктической магистральной подводной волоконно-оптической линии связи Мурманск — Владивосток на Северном морском пути.
Предприятие является подведомственной организацией Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), участвует в выполнении государственных задач и реализации национальных проектов.
ТМХ — № 1 среди производителей железнодорожного и городского рельсового транспорта в России и СНГ и № 5 — на международном рынке. Компания предлагает полный спектр продуктов и услуг: от дизайна и разработки подвижного состава до модернизации, сервиса и цифровых систем управления движением.
ТМХ объединяет 85 000 сотрудников, 23 производственных и ремонтных завода и свыше 90 сервисных депо по всему миру. Мы поставляем локомотивы, поезда метро, электропоезда, рельсовые автобусы, пассажирские и грузовые вагоны, энергетические системы и компоненты заказчикам в 30 странах и обслуживаем по контрактам жизненного цикла более 23 000 единиц техники.
ООО «СМАРТ КОНСТРАКШН» входит в группу компаний «СМАРТ» и является генеральным подрядчиком по строительству нового аэродромного и аэровокзального комплексов Международного аэропорта Грозный («Северный») им. Первого Президента Чеченской Республики, Героя России А.А. Кадырова.
Кроме того, ООО «СМАРТ КОНСТРАКШН» выступает подрядчиком по монолитным работам на объектах ГК «СМАРТ», реализуемых в рамках Программы реновации жилого фонда г. Москвы, общая площадь которых по состоянию на ноябрь 2022 г. составляет более 1,25 млн. кв. м.
Преимущества ООО «СМАРТ КОНСТРАКШН»:
- высокопрофессиональная команда, состоящая из специалистов, в том числе имеющих учёные степени докторов и кандидатов технических и экономических наук, а также обладающих колоссальным опытом работы в разных областях строительной отрасли;
- полное соответствие требованиям российских и международных стандартов;
- использование передовых технологий;
- тесное сотрудничество с ведущими научными институтами и лабораториями.
ООО «ДСК» сегодня — это современное предприятие по строительству автомобильных дорог и автомагистралей с более чем 35 — летней историей. Первым объектом, где Компанией были выполнены большие объемы работ, стало спрямление Веребьинского участка Октябрьской железной дороги в Новгородской области. Еще одним крупным проектом был «Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений» — один из сложнейших гидротехнических сооружений в России. Компания принимала участие в строительстве объектов для Олимпиады-2014 в Сочи, автомагистралей М-4 «Дон», М-9 «Балтия», выступила в качестве генподрядчика на проекте реконструкции участков автодороги Новороссийск — Керченский пролив (на Симферополь) — это подход к Керченскому мосту. В настоящее время контрактная база ООО «ДСК» состоит в основном из государственных контрактов, стоимостью более 100 млрд. руб.
География работ: Центральный, Северо-западный, Волго-Вятский регионы, Краснодарский край и Крым.
В настоящее время ООО «ДСК» насчитывает более 5800 сотрудников и 1000 единиц техники различной сложности, обладает опытом и кадрами для осуществления строительства автомобильных дорог, искусственных сооружений и коммуникаций.
НАО «Ирмаст-Холдинг» более 30 лет выполняет работы по проектированию, строительству и реконструкции аэродромов и автомобильных дорог.
Профессиональный коллектив, современная строительная техника и оборудование, многолетний опыт сотрудничества с ведущими российскими научными и проектными институтами позволяют компании успешно выполнять комплексные задачи генерального подрядчика строительства и реконструкции крупных государственных инфраструктурных проектов, таких как реконструкции аэродромных комплексов аэропорта «Курумоч» г. Самара и аэропорта г. Саранск по программе подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 г., аэродромного комплекса «Придача» Воронежского авиастроительного объединения, аэропортового комплекса г. Якутск и др.
«Ирмаст-Холдинг» создал современный комплекс методологий исследования, анализа, проектирования и производственных технологий, применение которых увеличивает срок службы действующих инфраструктурных объектов в 1,5-2 раза.
Технологии с использованием быстротвердеющих ремонтных составов при работе в короткие технологические окна продолжительностью от 2 до 5 часов, с успехом применялись в аэропортах Шереметьево, Пулково, Симферополь, Красноярск и Юбилейный на космодроме Байконур.
В 2022 г. мы выполнили удлинение ИВПП-2 аэропорта Якутск, сдали бетонный участок автомобильной дороги Р-255 в Иркутской обл., закончили ремонт моста через р. Вычегда, построили Школу на 1925 мест в г. Санкт-Петербург и ведем реконструкцию цехов завода Авиастар-СП в г. Ульяновск.
